Diagnóstico de la operación de la planta de tratamiento de agua residual (PTAR), del municipio de Madrid - Cundinamarca

Trabajo de investigaciónEl principal objetivo de este proyecto fue presentar un diagnóstico de la PTAR para lo cual, inicialmente se recopiló la información necesaria para entender el modo de operación de la PTAR y las especificaciones de cada una de las estructuras; posterior a esto, se realizó la verificación de cumplimiento de los parámetros de diseño de cada una de las estructuras de la PTAR.INTRODUCCIÓN 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 2. OBJETIVOS 3. MARCO DE REFERENCIA 4. ESTADO DEL ARTE 5. METODOLOGÍA 6. ANÁLISIS DE ESTUDIOS Y DISEÑOS 7. CONCLUSIONES 8. RECOMENDACIONES 9. BIBLIOGRAFÍA ANEXOSPregradoIngeniero Civi

Procedimiento integral para el mejoramiento del sistema de producción y tratamiento de aguas residuales de curtiembres en el departamento Cundinamarca, provincia de Almeidas, municipio de Villapinzón

Visita Técnica InternacionalSe propone establecer un procedimiento integral que permita el mejoramiento de producción de curtiembres, con el fin de disminuir el impacto ambiental en el municipio de Villapinzón, por medio de una visita técnica internacional realizada al país de Brasil transfiriendo conocimiento y experiencia mediante capacitaciones basadas en la tecnología actual del sector en mención.INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. ESTADO ACTUAL DE LAS CURTIEMBRES, MUNICIPIO DE VILLAPINZÓN, EN LA PROVINCIA ALMEIDAS, DEPARTAMENTO CUNDINAMARCA, COLOMBIA 3. ESTADO ACTUAL DEL SISTEMA DE PRODUCCIÓN EN CURTIEMBRES, EN LA CIUDAD DE SAO PAULO, BRASIL 4. PROPUESTA DE MEJORAMIENTO AL SISTEMA DE PRODUCCIÓN Y TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES EN EL PROCESO DE CURTIEMBRES EN EL MUNICIPIO DE VILLAPINZÓN 5. CONCLUSIONES 6. RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOSPregradoIngeniero Industria

Evaluación y diseño del sistema de protección contra descargas atmosféricas para el edificio de bellas artes (Bloque H)

Según lo establecido en la resolución No. 9 de agosto 30 del 2013, en el Artículo 9° Análisis de Riesgos de Origen Eléctrico, “la persona calificada responsable de la construcción de una instalación eléctrica debe evaluar el nivel de riesgo asociado a dicha instalación, teniendo en cuenta los criterios establecidos en las normas sobre soportabilidad de la energía eléctrica para seres humanos.” Como se menciona en el Artículo anterior del RETIE Colombiano, es necesario realizar un estudio previo conocido como análisis de riesgo que permite determinar si es necesario un sistema de protección contra descargas eléctricas atmosféricas, el cual se hace obligatorio para edificaciones con alta concentración de personas definido allí con un número de 100 o más personas, En el edificio de Bellas Artes (Bloque H) de la Universidad Tecnológica de Pereira se debe realizar ya que no cuenta con ningún sistema de protección. Este proyecto tiene como objetivo principal evaluar el nivel de riesgo contra descargas atmosféricas, y a la vez diseñar un sistema de protección contra ellas que cumpla con cada uno de los artículos estipulados en las normas técnicas colombianas NTC 4552 (1-2-3)

La responsabilidad extracontractual que genera la contaminación sonora por los aviones FAP y las consecuencias en la salud del personal militar que labora en el grupo aéreo N° 8-Callao 2017

La presente tesina nace como una inquietud del autor por llevar a plasmar la responsabilidad extracontractual que genera la contaminación sonora de los aviones de la FAP y las consecuencias que trae consigo en la salud de las personas, producida por ruidos y vibraciones que emiten las aeronaves militares de la Fuerza Aérea del Perú, y el daño que viene causando a su personal que trabaja directamente con este tipo de aeronaves, por lo que abordaremos las hipótesis y variables necesarias para llegar a ciertas conclusiones al final de la presente tesina. En primer lugar detallaremos la parte metodológica que nos llevó a plantear la responsabilidad extracontractual que genera la contaminación sonora de los aviones FAP, y las consecuencias que hay en la salud del personal militar de la Fuerza Aérea del Perú, así como a establecer las formas de reducción de la misma, tomando como ejemplo el Grupo Aéreo N°8(Callao), con la única finalidad de garantizar la óptima correcta atención a la salud del personal militar en su vida diaria, tomando como marco normativo la Constitución Política del Perú, el Código Civil, y la Ley General del Ambiente Ley N° 28611, ya que la contaminación sonora, no está regulada en la práctica dentro de la Fuerza Aérea del Perú, porque el ruido y sus vibraciones de las aeronaves exceden los valores establecidos en el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruidos aprobado por el D.S. Nº 085-2003-PCM, Anexo 1. Asimismo, es de señalar que en el segundo capítulo se consignan conceptos referentes a la responsabilidad civil por daño ambiental, y los dos tipos la responsabilidad civil, contractual y la extracontractual. En el tercer capítulo veremos la importancia de la regulación de la contaminación sonora y su relación con el personal del Grupo Aéreo N°8 Callao, donde la contaminación sonora ocasionada por los aviones de la FAP que circulan por nuestra ciudad, vienen emitiendo ruidos antirreglamentarios por lo que urge la necesidad de preservar la salud del personal militar que labora en las unidades de la Fuerza Aérea del Perú. Precisando que el ruido es transmitido desde las turbinas de los motores de los aviones de la FAP llegando hacia un receptor, por lo tanto, se debe reducir la intensidad del sonido, interrumpir la vía de transmisión o tratar de proteger al personal. Tanto más si la Organización Mundial de la Salud (OMS), y la Fundación Ecología y Desarrollo (ECODES) (…) “indican que los ruidos altos, generan perturbaciones en el sistema nervioso, causando estrés, mal humor, posibles taquicardias, tensión muscular, elevación de la presión arterial, irritabilidad, problemas gástricos, y mal carácter en las personas”. Evidenciando a través de la presente investigación que la problemática existe en este ámbito y que la regulación existente requiere de un mayor abundamiento para poder enfrentar estos tipos de contaminación que tanto daño le hacen a los que prestan servicios en ambientes con ruidos en niveles perjudiciales para la salud, cuyo derecho es inherente de toda persona para vivir y trabajar en un ambiente adecuado y libre de contaminación, derechos que son reconocidos en la normatividad nacional e internacional, pudiendo verificarse que no solo es el daño causado a la persona, sino también a las personas jurídicas de derecho público como por ejemplo las municipalidades que podrían pronunciarse, tanto más si aunado a lo expuesto se puede constatar que no existen actividades de fiscalización que cautelen el derecho a la salud que se viene infringiendo, lo que deja en indefensión a las personas que prestan servicios expuesto a este tipo de contaminación como ya lo hemos señalado. Por último, brindaremos nuestras conclusiones finales, asumiendo que si bien es una labor ardua que compromete a las personas naturales y jurídicas, públicas y privadas no es un imposible, sino solo se dan leyes que cautelan que estas se cumplan a todo nivel. Creyendo necesario en mi corta experiencia alcanzada en investigación presento un austero proyecto que puede ser mejorado por la persona o personas que deseen desarrollar más a profundidad el tema materia de análisis, para aportar de manera efectiva y eficiente a la reducción de la contaminación sonora que tanto daño le hace a las personas y en este caso a las que prestan servicios de manera subordinada para la FAP. Aunado al hecho que encontramos carencias en el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido del Decreto Supremo N° 085-2003-PCM, al no contemplar o regular adecuadamente los límites máximos permisibles para el ruido ocasionado por las aeronaves civiles y militares, tanto más si las cifras oficiales no salen a la luz.Trabajo de suficiencia profesionalCampus Lima Centr

Aplicación para la simulación y predicción de rutas menos contaminantes

Este Trabajo Fin de Grado (en adelante TFG) sirve como trabajo para los desarrollos que tendrán lugar en el proyecto europeo ESTABLISH (Environmental Sensing To Act for a Better quality of Life: Smart Health). El objetivo de este proyecto es el desarrollo de un servicio de predicción que permita determinar la ruta menos contaminante entre dos puntos, teniendo en cuenta factores como el tipo de jornada (si es laborable o no) y la climatología. Dichos factores son obtenidos de datos reales, los cuales se han ido almacenados durante un largo periodo de tiempo gracias a diferentes open data, de manera que se pretende alcanzar la máxima veracidad posible. Para alcanzar la predicción el servicio se apoya en el uso de simulaciones personalizadas con los factores comentados previamente. Aunque el desarrollo de este proyecto podría centrarse en cualquier ciudad en particular, en este caso las ciudades con las que se ha trabajado han sido las españolas Madrid y Valencia, siendo esta última la que más avanzada en el desarrollo ha quedado. Para llevar a cabo el TFG he empleado muchos conocimientos adquiridos en mi etapa de aprendizaje del grado, si bien he tenido que formarme en el uso de otras muchas. Esto queda detallado para cada una de las tecnologías a lo largo del documento. Finalmente se pretende que los ayuntamientos de las ciudades puedan utilizar esta herramienta en vistas de conseguir con antelación modelos preventivos contra la contaminación, aplicable a la localidad, logrando evitar adoptar medidas más extremas cómo las actuales. En el siguiente documento se muestran todas las etapas por las que ha pasado el proyecto, desde el inicio hasta llegar al momento actual, ya que se trata de un proyecto que a día de hoy está en desarrollo

Biodegradación acelerada: ineficaz protección e inoperante actitud en la defensa del medio natural durante el último trienio

[Resumen] En este trabajo se exponen una serie de datos sobre la degradación del medio ambiente. Biodegradación del medio natural, vertidos de crudos de petróleo en zonas costeras de Galicia. Se hacen consideraciones sobre la instalación de plantas industriales en la proximidad de las costas (p. ej. Complejo de San Ciprián); contaminación industrial y energía nuclear: tumba abierta de resíduos nucleares y garantía en la seguridad de la proyectada central nuclear de Regodela-Xove. Palabras finales: las extravagantes campañas de información pública en el «Día mundial del medio ambiente»

Elaboración de guías de práctica en soldadura MIG selección e implementación del equipo

Elaborar guías de práctica para el proceso de soldadura MIG; selección e implementación del equipo.El presente proyecto, en los cuales se puntualiza el siguiente contenido; se proyecta a la formulación del problema, antecedentes, objetivos, justificación y el aporte que tiene la ¿elaboración de guías de práctica de soldadura MIG, selección e implementación¿; por lo tanto, se inicia con una investigación de campo orientado a los talleres de mantenimiento automotriz de la universidad y de la ciudad de Ibarra. El marco teórico se realizó mediante investigación bibliográfica, práctica con bases teóricas y científicas, las mismas que podrán ser utilizados como una herramienta para ingenieros mecánicos que deseen implantar este proceso; detallando su fundamentación tecnológica acerca de este proceso de soldadura, conociendo en este capítulo partes, formas y tipos de soldadura. Posteriormente se estable básicamente los métodos de utilización en el proceso de la suelda MIG, los cuales fueron para realizar este trabajo: el método analítico, sintético, ensayo-error. También se detalla las pruebas y resultados obtenidos para el óptimo desarrollo en la utilización de todos los procesos que requiere la suelda MIG.; se anexó fotos para un mayor entendimiento y posteriormente para la elaboración de las guías de práctica de soldadura MIG. Finalmente argumentamos las conclusiones y recomendaciones. En conclusión, para elaborar este Trabajo de Grado se realizó una rígida consulta acerca de los temas tratados, sintetizándolo lo más claro posible para su mayor entendimiento.Ingenierí

Cambio climático: ¿Combinación de instrumentos para ‘Un post-Kioto feliz’?

El optimismo moderado de unos y el manifiesto escepticismo de otros tras el proceso de Bali seguirán marcando el camino de las negociaciones sobre el cambio climático, inevitablemente tortuosas. A pesar del largo camino que aún queda por recorrer, resulta interesante reflexionar sobre los instrumentos de política ambiental que podrían hacer ese camino más seguro, barato, equitativo y políticamente viable, ya que, en las políticas para hacer frente al cambio climático, no hay opciones de coste cero. En este ARI se examinan las características básicas de los principales instrumentos de política ambiental disponibles en la era post-Kioto. Es aún demasiado pronto para predecir la combinación definitiva de políticas de lucha contra el cambio climático. Aun así, el siguiente análisis presenta las características más reseñables de los instrumentos de política ambiental que podrían emplearse para lograr resultados eficientes que ayudarán a cumplir las recomendaciones formuladas por el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climático (IPCC) para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, a fin de asegurar que los aumentos de temperatura se mantengan dentro del margen de los 2ºC. La UE a través de los Programas Europeos sobre el Cambio Climático y gobiernos como el español, han adoptado hasta la fecha un enfoque de políticas híbridas, siendo altamente probable que esa tendencia se mantenga en el futuro. También se ofrece en este ARI una panorámica de los aspectos económicos del control de la contaminación para cada uno de esos principales instrumentos de política ambiental. Se analizan instrumentos intervencionistas como las regulaciones de mandato y control, los impuestos ambientales y los permisos transferibles o comercializables de emisiones tipo cap-and-trade (fijación de límites máximos e intercambio de los derechos de emisión). También se analizarán de manera sucinta, instrumentos no intervencionistas como la persuasión moral o la regulación voluntaria, como parte de una posible combinación de políticas para la reducción de los gases de efecto invernadero. Estos instrumentos se evalúan en términos de su efectividad medioambiental, su eficiencia estática y dinámica y distintas consideraciones de tipo político